Een prijs die prestaties op het gebied van milieubescherming en duurzaamheid in de verf zet.
De European Ramblers' Association maakte op 27/09 2014 tijdens de ERA General Meeting in Schöneck, Duitsland, de winnaars bekend van hun vierde jaarlijkse ECO Award.
1st prijs: Mountaineering Club Jelenak, Pancevo (Servië) voor hun actie "Deliblato Sands".
2e prijs: Office Régional du Tourisme Région Mullerthal, Echternach (Luxemburg) voor hun actie ”Jouw bos – mijn bos!”.
Speciale prijs: Kölner Eifelverein, Köln (Duitsland) voor hun inspanningen om het gebruik van het openbaar vervoer voor het gebruik van hun wandelpaden te bevorderen.
1e prijs: Bergsportclub Jelenak, Pancevo (Servië)
Trailmarkering in Deliblato Sands en Cardak
Deliblato Sands Area /Deliblatska Pescara is het speciale natuurreservaat dat belangrijk is op wereldschaal. Dit brede en unieke Europese natuurverschijnsel trekt de aandacht van vele natuurliefhebbers en wandelvrienden, niet alleen uit gebieden in de buurt van Deliblato Sands, maar uit de hele regio, ondanks het feit dat het geen berg is maar een zandig terrein.
Tegen het einde van 2009 richtten leden van Mountaineering Club "Jelenak" zich tot de algemeen directeur van de bosboerderij "Banat" uit Pancevo met een speciaal verzoek om paden te markeren. Het idee was om paden beschikbaar en veilig te maken voor bezoekers, zodat ze kunnen genieten van wandelen en genieten van de natuur in het Deliblato Sands Area. Hun verzoek werd geaccepteerd en al snel begon het markeren van de sporen.
Het project van trail-markering was een unieke kans voor bezoekers. Het was de eerste keer dat het natuurreservaat Deliblato Sands ooit open was voor het grote publiek. Gemarkeerde paden stelden wandelaars in staat om op eigen gelegenheid wandelingen te maken en te genieten van en te leren over de biodiversiteit van de vele natuurlijke zeldzaamheden, plant- en diersoorten, evenals de geomorfologische vormen en steppegebieden, enz.
Het project werd opgedeeld in vier fasen.
De eerste fase van het markeren van het pad omvatte het markeren van pad 1 gedurende het jaar 2009. Er waren veel vrijwilligers, waaronder een Zweedse diplomaat en zijn vrouw uit Jamaica. In 2010, samen met de markering van Trail 1, waarvoor de Bergsportclub "Jelenak" zijn eigen middelen gebruikte, heeft "Jelenak" bij het Provinciaal Secretariaat voor Jeugd en Sport een Cardak-project voor trailmarkering en uitrusting aangevraagd. Het Provinciaal Secretariaat had de nodige fondsen goedgekeurd om de voortzetting van de gestarte activiteiten mogelijk te maken.
In het jaar 2011 begon de tweede fase van het markeren van paden met Trail 2. Op dit punt, in het centrum van Cardak, was er ook een groot reclamebord met kaarten van alle gemarkeerde paden.
Derde fase: Een van de grootste problemen was dat in veel gebieden de paden waren overwoekerd met gras, zodat ze moesten worden geruimd en het gras moest worden afgesneden. Vanwege dit probleem werden er tal van vrijwilligersacties georganiseerd met als doel het kappen van doornstruiken die volledig afgesloten paden hadden. Ongeveer 100 leden van Mountaineering Club "Jelenak" namen deel aan deze werkzaamheden. Dit moeizame werk om de paden vrij te maken, vaak bij hoge temperaturen die gebruikelijk zijn in Deliblato Sands, duurde vele weken.
De vierde fase van dit project werd versneld en omvatte de markering van de paden 3, 4 en 5. De markering van de paden werd voltooid met de hulp van de stad Pancevo en de gemeente Kovin.
Langs gemarkeerde paden werden infotafels opgesteld. Ze tonen markeringspunten op paden (om de huidige locatie aan te geven) en zijn ook gevuld met ecologische informatie (over bos, water, branden). Deze infotabellen tonen ook een chronologisch verhaal over Deliblato Sands vanaf het jaar 1813 tot vandaag.
Er was ook een groot reclamebord met de bron van de rivier "Vrela" geïnstalleerd, evenals banken en tafels langs paden die als rustplaatsen dienden.
Alle materialen die werden gebruikt voor de markering van de reclameborden, wegwijzers, palen waren gemaakt van milieuvriendelijke materialen en hout.
Na beëindiging van de markeringswerkzaamheden werd een ecotoeristische kaart met de bewegwijzerde routes gepubliceerd.
2e prijs: : Office Régional du Tourisme Région Mullerthal, Echternach (Luxemburg)
Gevoeligheidsactie „Däi Bësch – mäi Bësch!“ (Jouw bos – mijn bos!)
De regio Mullerthal in Oost-Luxemburg is een perfect wandelgebied met spectaculaire rotslandschappen. De 112 km lange Mullerthal Trail (sinds 2014 een Leading Quality Trail – Best of Europe) en het netwerk van lokale paden trekken veel bezoekers voor langere wandelingen of kortere wandelingen langs de hotspots in de regio. Het uitgebreide gebruik van dit landschap door gasten of omwonenden op bepaalde punten leidt tot een verhoogde schijn van allerlei problemen: wandelaars verlaten de gemarkeerde paden en verstoren gevoelige fauna of veroorzaken erosie of schade aan de infrastructuur. Beschermde planten worden geplukt en het lawaai of losgelaten honden storen de wilde dieren. Vrij kamperen in de bossen en vooral afval dat achterblijft zijn een groot probleem.
Een regionale werkgroep "Bos en Toerisme" evalueerde manieren en middelen om dit probleem op te lossen. Bewustmakingsmaatregelen gericht op de bosbezoekers leken noodzakelijk. De aandacht van de bezoeker moet worden getrokken door borden, onthaalstructuren en oriëntatieborden in vier talen (Duits, Frans, Nederlands en Engels) langs de wandelpaden te plaatsen.
De volgende maatregelen zijn gerealiseerd:
Er zijn pictogrammen en gedragsregels voor wandelaars ontwikkeld, bedoeld om een positieve benadering te creëren. In de meeste gevallen worden regels voor een zachte relatie met de natuur geformuleerd als verboden die door de lezers vaak onbewust worden geassocieerd met negatieve emoties. De nieuwe gedragsregels die zijn uitgewerkt, proberen deze ongewenste en reactionaire reacties te voorkomen. Ze doen een beroep op de bereidheid om mee te werken, op het begrip en de eigen verantwoordelijkheid van de trailgebruikers.
Foto's van kinderen die afval verzamelen in het bos ondersteunen de gedragsregels en de pictogrammen. Door schoolkinderen in te zetten voor het fotograferen werden deze betrokken en groeide hun bewustzijn.
De actie „Däi Bësch – mäi Bësch!” is een langdurig project dat met relatief weinig financiële inspanning succesvol kan worden uitgevoerd. Het is vernieuwend en kan (en moet) worden overgenomen door andere regio's.
Speciale prijs: Kölner Eifelverein, Köln (Duitsland) Samenwerking met een OV-bedrijf / Intensivering OV-gebruik De Kölner Eifelverein eV, opgericht in 1888, is de onafhankelijke wandelclub van de stad Keulen. Het is lid van de Duitse wandelvereniging. De meeste van haar leden zijn burger van Keulen. Het telt meer dan 800 leden - met aanzienlijke winsten in de afgelopen twee jaar. Vanaf het begin van haar activiteiten lag de focus op het gebruik van het openbaar vervoer. Veel wandelingen begonnen in de stad, andere startpunten werden bereikt met de trein en later ook met de bus. In de jaren vijftig introduceerde de Kölner Eifelverein met succes parkeerplaatsen voor wandelaars in de recreatiegebieden rond de steden en begon met het aanbieden van rondwandelingen. Tegelijkertijd ontstond er een fundamenteel conflict, aangezien traditionele wandelleiders personen die met de auto naar de startpunten van de wandelingen kwamen niet toestonden aan hun rondleidingen deel te nemen. In de afgelopen decennia is het gebruik van het openbaar vervoer bijna automatisch het dominante vervoermiddel geworden om de startpunten van wandeltochten te bereiken. Dit werd ook ondersteund door de loopleiders van de club. Tegenwoordig bereikt bijna 1950% van de deelnemers aan rondleidingen de ontmoetingspunten - dit zijn de plaatsen vanwaar de wandelgroepen gezamenlijk naar het startpunt van hun wandeling gaan - of de startpunten - dit zijn de punten waar wandelaars verder gaan hun eigen om de wandeling te beginnen - met het openbaar vervoer, op de fiets of te voet. Het project dat tussen 100 en 2011 is gerealiseerd, is voortgekomen uit de doelstellingen die in de statuten van de club zijn vastgelegd. Door het vervoersnetwerk, de dichtheid ervan, de prijzen voor vervoersdiensten van de verschillende openbaarvervoerbedrijven en de doelstellingen die de belangrijkste betrokken actoren hebben gesteld om ecologisch aantrekkelijke pakketten aan te bieden, verloor de individuele automobiliteit steeds meer van zijn aantrekkelijkheid. Individuele reizen van en naar startpunten van wandelingen bleken oncomfortabel en duur. Dankzij een nauwe samenwerking met vertegenwoordigers van het openbaar vervoer, was het mogelijk om een hulpbronnenbesparend wandelbeleid te voeren met weinig negatieve impact op het milieu, rekening houdend met het gebruik van het openbaar vervoer. Instrumentaal hiervoor waren de Kölner Verkehrsbetriebe (KVB), die deel uitmaken van de Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS) die 2013 openbaarvervoerbedrijven in de regio met elkaar verbindt. Daarbij vond een versterking van de oriëntatie van de wandelplannen in het openbaar vervoeraanbod plaats. Verder zou de steun van het OV-bedrijf voor clubactiviteiten kunnen worden gewonnen, bijvoorbeeld door gedetailleerde verkeersinformatie in het loopplan te verspreiden om leden te informeren over het gebruik van de diensten van de OV-bedrijven.