Награда која истиче достигнућа заштите животне средине и одрживости.
Европска асоцијација рамблерса прогласила је 27. септембра 09. током Генералног састанка ЕРА-е у Шенеку, Немачка, победнике њихове четврте годишње ЕКО награде.
1. награда: Планинарски клуб Јеленак, Панчево (Србија) за акцију „Делиблатска пешчара“.
2. награда: Канцеларија Регионал ду Тоурисме Регион Муллертхал, Ецхтернацх (Луксембург) за акцију „Твоја шума – моја шума!“.
Специјална награда: Колнер Еифелвереин, Келн (Немачка) за њихове напоре да промовишу употребу јавног превоза за коришћење њихових пешачких стаза.
1. награда: Планинарски клуб Јеленак, Панчево (Србија)
Маркирање стазе у Делиблатској пешчари и Чардаку
Подручје Делиблатске пешчаре /Делиблатска пешчара је Специјални резерват природе значајан у светским размерама. Овај широки и јединствени европски природни феномен привлачи пажњу многих љубитеља природе и шетача не само из крајева у близини Делиблатске пешчаре, већ и из целог региона, и поред тога што се не ради о планини већ пешчаном терену.
Чланови Планинарског клуба „Јеленак” су се крајем 2009. године обратили генералном директору Шумског газдинства „Банат” из Панчева са посебним захтевом за обележавање стаза. Идеја је била да се стазе учине доступним и безбедним за посетиоце како би уживали у шетњи и природи на подручју Делиблатске пешчаре. Њихов захтев је прихваћен и убрзо је почело обележавање стазе.
Пројекат обележавања стазе био је јединствена прилика за посетиоце. Био је то први пут да је резерват природе Делиблатска пешчара био отворен за ширу јавност. Обележене стазе омогућиле су шетачима да самостално шетају и уживају и упознају биодиверзитет његових многобројних природних реткости, биљних и животињских врста, као и геоморфолошких облика и степских подручја итд.
Пројекат је подељен у четири фазе.
Прва фаза стазе – обележавање подразумевала је обележавање Стазе 1 током 2009. године. Било је много волонтера, међу којима је био и један шведски дипломата и његова супруга са Јамајке. У 2010. години, уз обележавање Стазе 1, за коју је сопственим средствима користио Планинарски клуб „Јеленак“, „Јеленак“ је аплицирао код Покрајинског секретаријата за омладину и спорт са пројектом обележавања и опремања стазе Чардак. Покрајински секретаријат је одобрио неопходна средства која су омогућила наставак започетих активности.
2011. године почела је друга фаза обележавања стазе са Стазом 2. Такође, на овом месту, у централном делу Чардака, постављен је велики билборд на коме су биле приказане мапе свих обележених стаза.
Трећа фаза: Један од највећих проблема био је то што су стазе у многим областима биле зарасле у траву па их је требало очистити и покосити траву. Због овог проблема организоване су бројне волонтерске акције са циљем да се сече трновито шибље које је имало потпуно затворене стазе. У овим радовима учествовало је око 100 чланова Планинарског клуба „Јеленак“. Овај мукотрпан рад на рашчишћавању стаза, често на високим температурама које су уобичајене у Делиблатској пешчари, трајао је више недеља.
Четврта фаза у овом пројекту је убрзана и подразумевала је обележавање стаза 3, 4 и 5. Маркирање стазе је завршено уз помоћ Града Панчева и Општине Ковин.
Уз маркиране стазе постављене су инфо таблице. Показују тачке обележавања на стазама (да покажу тренутну локацију), а пуне су и еколошких информација (о шуми, води, пожарима). У овим инфотабелама приказана је и хронолошка прича о Делиблатској пешчари од 1813. године до данас.
Постављен је и велики билборд са извором реке „Врела“, као и клупе и столови дуж стаза, који служе као одморишта.
Сви материјали коришћени за обележавање билборда, путоказа, стубова направљени су од еколошки прихватљивих материјала и дрвета.
Након завршетка радова на обележавању стаза објављена је еко-туристичка карта са маркираним стазама.
2. награда: : Регионал ду Тоурисме Регион Муллертхал, Ецхтернацх (Луксембург)
Акција осетљивости „Даи Бесцх – маи Бесцх!“ (Твоја шума – моја шума!)
Регион Мулертал у источном Луксембургу је савршена област за шетњу са спектакуларним стеновитим пејзажима. Стаза Муллертхал у дужини од 112 км (од 2014. Стаза водећег квалитета – Најбоље у Европи) и мрежа локалних стаза привлаче многе посетиоце на дуже шетње или краће шетње дуж жаришта у региону. Екстензивно коришћење овог пејзажа од стране гостију или локалног становништва на одређеним местима доводи до повећаног појављивања разних проблема: шетачи напуштају обележене стазе и ометају осетљиву фауну или стварају ерозију или оштећење инфраструктуре. Заштићене биљке се беру, а бука или распуштени пси узнемиравају дивље животиње. Велики проблем су бесплатно камповање у шуми и – изнад свега – остављено смеће.
Регионална радна група „Шуме и туризам” је проценила начине и средства за решавање овог проблема. Чинило се да су мере подизања свести упућене посетиоцима шума биле неопходне. Пажњу посетиоца треба привући постављањем знакова, пријемних објеката и оријентацијских табли на четири језика (немачки, француски, холандски и енглески) дуж пешачких стаза.
Постигнуте су следеће мере:
Развијени су пиктограми и правила понашања за шетаче, дизајнирана да створе позитиван приступ. У већини случајева, правила за благ однос према природи формулишу се као забране које читаоци често подсвесно повезују са негативним емоцијама. Нова правила понашања која су разрађена покушавају да избегну ове непожељне и реакционарне реакције. Апелују на спремност на сарадњу, на разумевање и личну одговорност корисника стазе.
Слике деце која скупљају смеће у шуми подржавају правила понашања и пиктограме. Коришћењем школске деце за снимање слика, они су били укључени и њихова свест је подигнута.
Акција „Даи Бесцх – маи Бесцх!” је дуготрајан пројекат који се може успешно реализовати уз релативно мало финансијских напора. Она је иновативна и могу (и треба) да је преузму други региони.
Специјална награда: Колнер Еифелвереин, Келн (Немачка) Партнерство са предузећем за јавни превоз / Интензивирање коришћења јавног превоза Тхе Колнер Еифелвереин еВ, основан 1888. године, је независни пешачки клуб града Келна. Члан је Немачке пешачке асоцијације. Већина његових чланова су грађани Келна. Броји више од 800 чланова – са значајним порастом у последње две године. Од почетка свог деловања фокус је био на коришћењу јавног превоза. Почеле су многе шетње градом, до других полазних тачака долазило се возом, а касније и аутобусом. Педесетих година прошлог века, Колнер Еифелвереин је успешно увео паркинге за шетаче у рекреативним зонама око градова и почео да нуди кружне пешачке руте. Истовремено, долази до основног сукоба, утолико што традиционални вође шетње нису дозвољавали особама које су на полазне тачке шетње долазиле колима да учествују у њиховим вођеним турама. Последњих деценија коришћење јавног превоза готово аутоматски постаје доминантно превозно средство за достизање полазних тачака пешачких тура. То су подржали и челници шетње клуба. Данас скоро 1950% учесника обилазака са водичем стиже до места окупљања – то су места одакле пешачке групе иду до заједничке тачке поласка – или полазне тачке – то су тачке до којих шетачи иду даље. сами да започну шетњу – јавним превозом, бициклом или пешице. Пројекат који је реализован између 100. и 2011. године развио се из циљева постављених у статуту клуба. Због транспортне мреже, њене густине, цена транспортних услуга различитих предузећа јавног превоза и циљева које су главни актери поставили да понуде еколошки атрактивне пакете, индивидуална ауто-мобилност је све више губила на својој атрактивности. Индивидуална путовања до и од полазних тачака шетње показала су се неугодном и скупом. Захваљујући блиској сарадњи са представницима система јавног превоза, било је могуће спровести политику пешачења која штеди ресурсе са малим негативним утицајем на животну средину узимајући у обзир коришћење јавног превоза. Инструмент за ово су били Колнер Веркехрсбетриебе (КВБ), који су део Веркехрсвербунд Рхеин-Сиег (ВРС) који повезује 2013 предузећа јавног превоза у региону. Тиме је дошло до појачања оријентације планова пешачења у понуди јавног превоза. Штавише, подршка предузећа јавног превоза за клупске активности могла би се добити, на пример, дистрибуцијом детаљних саобраћајних информација у плану пешачења како би се чланови информисали да користе услуге јавних превозних компанија.