Ένα βραβείο που αναδεικνύει τα επιτεύγματα της προστασίας του περιβάλλοντος και της αειφορίας.
Η European Ramblers' Association ανακοίνωσε στις 27/09 2014 κατά τη Γενική Συνέλευση της ERA στο Schöneck της Γερμανίας, τους νικητές του τέταρτου ετήσιου βραβείου ECO.
1st βραβείο: Ορειβατικό Όμιλο Jelenak, Pancevo (Σερβία) για τη δράση τους «Deliblato Sands».
2ο βραβείο: Office Régional du Tourisme Région Mullerthal, Echternach (Λουξεμβούργο) για τη δράση τους «Το δάσος σου – το δάσος μου!».
Ειδικό έπαθλο: Kölner Eifelverein, Köln (Γερμανία) για τις προσπάθειές τους να προωθήσουν τη χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς για τη χρήση των μονοπατιών πεζοπορίας τους.
1ο βραβείο: Ορειβατικός Όμιλος Jelenak, Pancevo (Σερβία)
Σήμανση μονοπατιών στο Deliblato Sands and Cardak
Η περιοχή Deliblato Sands / Deliblatska Pescara είναι το ειδικό φυσικό καταφύγιο σημαντικό σε παγκόσμια κλίμακα. Αυτό το ευρύ και μοναδικό ευρωπαϊκό φυσικό φαινόμενο προσελκύει την προσοχή πολλών φυσιολάτρες και φίλων του περιπάτου όχι μόνο από περιοχές κοντά στο Deliblato Sands αλλά από ολόκληρη την περιοχή, παρά το γεγονός ότι δεν είναι βουνό αλλά αμμώδης έκταση.
Μέχρι το τέλος του 2009, μέλη του Ορειβατικού Ομίλου «Jelenak» απευθύνθηκαν στον γενικό διευθυντή του δασικού αγροκτήματος «Banat» από το Pancevo με ειδικό αίτημα για σήμανση μονοπατιών. Η ιδέα ήταν να γίνουν διαθέσιμα και ασφαλή μονοπάτια για τους επισκέπτες, ώστε να μπορούν να απολαύσουν το περπάτημα και να απολαύσουν τη φύση στην περιοχή Deliblato Sands. Το αίτημά τους έγινε δεκτό και σύντομα ξεκίνησε η σήμανση των μονοπατιών.
Το έργο της σήμανσης μονοπατιών ήταν μια μοναδική ευκαιρία για τους επισκέπτες. Ήταν η πρώτη φορά που το Nature Reserve Deliblato Sands ήταν ποτέ ανοιχτό για το ευρύ κοινό. Τα σηματοδοτημένα μονοπάτια έδωσαν τη δυνατότητα στους περιπατητές να κάνουν βόλτες μόνοι τους και να απολαύσουν και να μάθουν για τη βιοποικιλότητα των πολλών φυσικών σπανιοτήτων, φυτικών και ζωικών ειδών καθώς και τις γεωμορφολογικές μορφές και τις στέπας περιοχές της κ.λπ.
Το έργο υποδιαιρέθηκε σε τέσσερις φάσεις.
Η πρώτη φάση του μονοπατιού – σήμανση περιελάμβανε σήμανση της διαδρομής 1 κατά το έτος 2009. Υπήρχαν πολλοί εθελοντές, μεταξύ των οποίων ήταν ένας Σουηδός διπλωμάτης και η σύζυγός του από την Τζαμάικα. Το 2010, μαζί με τη σήμανση του μονοπατιού 1, για την οποία ο Ορειβατικός σύλλογος «Jelenak» χρησιμοποίησε δικά του κεφάλαια, το «Jelenak» έκανε αίτηση στην Επαρχιακή Γραμματεία Νεολαίας και Αθλητισμού με έργο σήμανσης και εξοπλισμού μονοπατιού Cardak. Η Επαρχιακή Γραμματεία είχε εγκρίνει τα απαραίτητα κονδύλια που επέτρεψαν τη συνέχιση των δραστηριοτήτων που ξεκίνησαν.
Το έτος 2011 ξεκίνησε η δεύτερη φάση της σήμανσης μονοπατιών με το Μονοπάτι 2. Επίσης, σε αυτό το σημείο, στην κεντρική περιοχή του Cardak είχε τοποθετηθεί μια μεγάλη διαφημιστική πινακίδα που έδειχνε χάρτες όλων των σηματοδοτημένων μονοπατιών.
Τρίτη φάση: Ένα από τα σημαντικότερα προβλήματα ήταν ότι σε πολλές περιοχές τα μονοπάτια ήταν κατάφυτα με γρασίδι και έπρεπε να καθαριστούν και να αποκοπεί το γρασίδι. Εξαιτίας αυτού του προβλήματος έγιναν πολυάριθμες εθελοντικές δράσεις με στόχο την κοπή αγκαθωτών θάμνων που είχαν εντελώς κλειστά μονοπάτια. Σε αυτές τις εργασίες συμμετείχαν περίπου 100 μέλη του Ορειβατικού Ομίλου «Jelenak». Αυτή η επίπονη εργασία του καθαρισμού των μονοπατιών, συχνά σε υψηλές θερμοκρασίες που είναι συνηθισμένες στο Deliblato Sands, διήρκεσε πολλές εβδομάδες.
Η τέταρτη φάση σε αυτό το έργο επιταχύνθηκε και περιελάμβανε σήμανση των μονοπατιών 3, 4 και 5. Η σήμανση των μονοπατιών ολοκληρώθηκε με τη βοήθεια της πόλης του Πάντσεβο και του δήμου Kovin.
Οι πίνακες πληροφοριών εγκαταστάθηκαν κατά μήκος σηματοδοτημένων μονοπατιών. Δείχνουν σημεία σήμανσης σε μονοπάτια (για να δείξουν την τρέχουσα τοποθεσία) και είναι επίσης γεμάτα με οικολογικές πληροφορίες (σχετικά με δάσος, νερό, πυρκαγιές). Αυτοί οι πίνακες πληροφοριών δείχνουν επίσης μια χρονολογική ιστορία για το Deliblato Sands από το έτος 1813 έως σήμερα.
Είχε επίσης τοποθετηθεί μεγάλη διαφημιστική πινακίδα με την πηγή του ποταμού «Βρέλα», καθώς και παγκάκια και τραπεζάκια κατά μήκος των μονοπατιών που χρησίμευαν ως χώροι ανάπαυσης.
Όλα τα υλικά που χρησιμοποιήθηκαν για τη σήμανση των πινακίδων, των πινακίδων, των στύλων ήταν κατασκευασμένα από οικολογικά υλικά και ξύλο.
Ένας οικοτουριστικός χάρτης που δείχνει τα σηματοδοτημένα μονοπάτια δημοσιεύτηκε μετά τον τερματισμό των εργασιών σήμανσης μονοπατιών.
2ο βραβείο: : Office Régional du Tourisme Région Mullerthal, Echternach (Λουξεμβούργο)
Δράση ευαισθησίας „Däi Bësch – mäi Bësch!“ (Το δάσος σας – το δάσος μου!)
Η περιοχή Mullerthal στο Ανατολικό Λουξεμβούργο είναι μια τέλεια περιοχή για περπάτημα με εντυπωσιακά τοπία βράχου. Το μονοπάτι Mullerthal μήκους 112 χιλιομέτρων (από το 2014 ένα Μονοπάτι Κορυφαίας Ποιότητας – Best of Europe) και το δίκτυο των τοπικών μονοπατιών προσελκύουν πολλούς επισκέπτες για εκτεταμένους περιπάτους ή μικρότερες βόλτες κατά μήκος των hotspots στην περιοχή. Η εκτεταμένη χρήση αυτού του τοπίου από επισκέπτες ή ντόπιους σε ορισμένα σημεία οδηγεί σε αυξημένη εμφάνιση διαφόρων προβλημάτων: Οι περιπατητές εγκαταλείπουν τα σημαδεμένα μονοπάτια και ενοχλούν την ευαίσθητη πανίδα ή δημιουργούν διάβρωση ή ζημιά στην υποδομή. Τα προστατευόμενα φυτά μαζεύονται και ο θόρυβος ή τα απελευθερωμένα σκυλιά ενοχλούν τα άγρια ζώα. Το ελεύθερο κάμπινγκ στο δάσος και – κυρίως – τα σκουπίδια που μένουν πίσω είναι μεγάλο πρόβλημα.
Μια περιφερειακή ομάδα εργασίας «Δάσος και Τουρισμός» αξιολόγησε τρόπους και μέσα για την επίλυση αυτού του προβλήματος. Τα μέτρα ευαισθητοποίησης προς τους επισκέπτες του δάσους φάνηκαν απαραίτητα. Η προσοχή του επισκέπτη πρέπει να τραβήξει την προσοχή του με την τοποθέτηση πινακίδων, δομών υποδοχής και πινάκων προσανατολισμού σε τέσσερις γλώσσες (γερμανικά, γαλλικά, ολλανδικά και αγγλικά) κατά μήκος των μονοπατιών πεζοπορίας.
Επιτεύχθηκαν τα ακόλουθα μέτρα:
Αναπτύχθηκαν εικονογράμματα και κανόνες συμπεριφοράς για περιπατητές, που σχεδιάστηκαν για να δημιουργήσουν μια θετική προσέγγιση. Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι κανόνες για μια ευγενική σχέση με τη φύση διατυπώνονται ως απαγορεύσεις που συχνά υποσυνείδητα συνδέονται με αρνητικά συναισθήματα από τους αναγνώστες της. Οι νέοι κανόνες συμπεριφοράς που έχουν εκπονηθεί προσπαθούν να αποφύγουν αυτές τις ανεπιθύμητες και αντιδραστικές αντιδράσεις. Κάνουν έκκληση στην προθυμία για συνεργασία, στην κατανόηση και την προσωπική ευθύνη των χρηστών του μονοπατιού.
Οι φωτογραφίες παιδιών που μαζεύουν σκουπίδια στο δάσος υποστηρίζουν τους κανόνες συμπεριφοράς και τα εικονογράμματα. Χρησιμοποιώντας παιδιά σχολικής ηλικίας για τη φωτογράφιση, συμμετείχαν και αυξήθηκε η ευαισθητοποίησή τους.
Η δράση «Däi Bësch – mäi Bësch!» είναι ένα μακροχρόνιο έργο που μπορεί να υλοποιηθεί με επιτυχία με σχετικά μικρή οικονομική προσπάθεια. Είναι καινοτόμο και μπορεί (και πρέπει) να αναληφθεί από άλλες περιοχές.
Ειδικό βραβείο: Kölner Eifelverein, Köln (Γερμανία) Συνεργασία με εταιρεία δημόσιων μεταφορών / Εντατικοποίηση της χρήσης των μέσων μαζικής μεταφοράς The Kölner Το Eifelverein eV, που ιδρύθηκε το 1888, είναι η ανεξάρτητη λέσχη περιπάτου της πόλης της Κολωνίας. Είναι μέλος του Γερμανικού Συλλόγου Πεζοπορίας. Τα περισσότερα μέλη του είναι πολίτες της Κολωνίας. Αριθμεί περισσότερα από 800 μέλη – με σημαντικά κέρδη τα τελευταία δύο χρόνια. Από την αρχή των δραστηριοτήτων της, εστίασε στη χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς. Πολλές βόλτες ξεκίνησαν στην πόλη, άλλες αφετηρίες έφτασαν με τρένο και αργότερα και με λεωφορείο. Στη δεκαετία του 1950, το Kölner Eifelverein εισήγαγε με επιτυχία χώρους στάθμευσης για περιπατητές στις περιοχές αναψυχής γύρω από τις πόλεις και άρχισε να προσφέρει κυκλικές διαδρομές πεζοπορίας. Ταυτόχρονα, προκλήθηκε μια βασική σύγκρουση, καθώς οι παραδοσιακοί αρχηγοί περιπάτου δεν επέτρεπαν σε άτομα που έρχονταν στις αφετηρίες των περιπάτων με αυτοκίνητο να συμμετάσχουν στις ξεναγήσεις τους. Τις τελευταίες δεκαετίες, η χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς έγινε σχεδόν αυτόματα το κυρίαρχο μέσο μεταφοράς για να φτάσει κανείς στις αφετηρίες των περιηγήσεων με τα πόδια. Αυτό υποστήριξαν και οι walk leaders του συλλόγου. Σήμερα, σχεδόν το 100% των συμμετεχόντων σε ξεναγήσεις φτάνουν στα σημεία συνάντησης – αυτά είναι τα μέρη από τα οποία οι ομάδες πεζοπορίας πηγαίνουν στην αφετηρία της βόλτας τους από κοινού – ή τα σημεία εκκίνησης – αυτά είναι τα σημεία στα οποία συνεχίζουν οι περιπατητές δικοί τους για να ξεκινήσουν τη βόλτα – με τα μέσα μαζικής μεταφοράς, με ποδήλατο ή με τα πόδια. Το έργο που υλοποιήθηκε μεταξύ 2011 και 2013, αναπτύχθηκε από τους στόχους που τέθηκαν στο καταστατικό του συλλόγου. Λόγω του δικτύου μεταφορών, της πυκνότητάς του, των τιμών για τις μεταφορικές υπηρεσίες των διαφόρων εταιρειών δημόσιων μεταφορών και των στόχων που έθεσαν οι κύριοι εμπλεκόμενοι φορείς να προσφέρουν περιβαλλοντικά ελκυστικά πακέτα, η ατομική αυτοκίνηση έχανε όλο και περισσότερο την ελκυστικότητά της. Τα μεμονωμένα ταξίδια από και προς τα σημεία αφετηρίας των περιπάτων αποδείχθηκαν άβολα και ακριβά. Χάρη σε μια στενή συνεργασία με εκπροσώπους του συστήματος δημόσιων μεταφορών, κατέστη δυνατή η εφαρμογή μιας πολιτικής πεζοπορίας εξοικονόμησης πόρων με μικρό αρνητικό αντίκτυπο στο περιβάλλον, λαμβάνοντας υπόψη τη χρήση των δημόσιων συγκοινωνιών. Καθοριστικό για αυτό ήταν τα Kölner Verkehrsbetriebe (KVB), τα οποία αποτελούν μέρος του Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS) που συνδέει 29 εταιρείες δημόσιων μεταφορών στην περιοχή. Έτσι, πραγματοποιήθηκε ενίσχυση του προσανατολισμού των σχεδίων πεζοπορίας στις προσφορές των μέσων μαζικής μεταφοράς. Επιπλέον, θα μπορούσε να επιτευχθεί η υποστήριξη της εταιρείας δημόσιων μεταφορών για δραστηριότητες συλλόγων, για παράδειγμα με τη διανομή λεπτομερών πληροφοριών κυκλοφορίας στο σχέδιο πεζοπορίας για την ενημέρωση των μελών να χρησιμοποιούν τις υπηρεσίες των εταιρειών δημόσιων συγκοινωνιών.